Kategorie:
Elektrische Universal lenkung (E-RCB/X-EPS)
Anwendbare Modelle: Fahrzeuge mit einer Vorderachse von weniger als 2500kg, leichte Lastkraftwagen, leichte Passagiere und andere Logistik fracht fahrzeuge, selbst fahrende Hilfs fahrzeuge
Produkte in führung
1. Kompakte Struktur, Zuverlässigkeit, hohe Stabilität, hohe Sicherheit, Energie einsparung und Umweltschutz.
2. Das Eingreifen der Zahnstange verwendet eine zusätzliche Radial verschiebung stech no logie, um das Getriebe der Zahnstange ohne Karten ausgabe reibungslos und reibungslos zu gestalten. Der Verzahnung spunkt kann in der mittleren Position genau gesteuert werden, wodurch das Lenkgetriebe spiel effektiv beseitigt und die Rücklauf fähigkeit verbessert wird.
3. Wenden Sie die variable Übertragungs technologie an. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit in einer geraden Linie fahren, müssen Sie nur in einem kleinen Winkel lenken. Die Lenkung ist präzise und stabil. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Lenken mit großem Lenk winkel ist die Lenkung leicht und arbeits sparend.
4. Die Unterstützung kann mit der Geschwindigkeit geändert werden: Die Steuerung steuert die Motor unterstützung entsprechend der Fahrzeug geschwindigkeit und dem Lenkrad drehmoment signal, um eine gute Lenk eigenschaft mit leichter Lenkung bei niedriger Geschwindigkeit und stabiler Lenkung bei hoher Geschwindigkeit zu erreichen.
5. Aktive Rücksteuerung: Die Steuerung kann den Lenkrad winkel erfassen und die aktive Rücksteuerung realisieren, die das Hydraulik system nicht realisieren kann, indem der Motor gesteuert wird.
6. Leistung und Fehler erkennung: Die Steuerung verfügt über eine Selbst test funktion. Wenn ein Fehler auftritt, wird ein Signal an die Instrumenten tafel des Fahrzeugs gesendet und über CAN an die Haupt steuerung gesendet.
Beschreibung der Parameter
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Projekt |
Parameter |
Projekt |
Parameter |
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Anwendbare Modelle |
Leichte Lastwagen, leichte Busse |
Arbeits spannungs bereich |
DC24V ± 20% |
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Last der Vorderachse |
2T-3T |
Statischer Strom |
≤ 0,1 A |
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Schnecken drehverhältnis |
20.5 |
Dunkler Strom |
≤ 0,001 A |
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Drehung verhältnis des Lenkrechts |
19,5-22,5 |
Winkel-& Drehmoment-Sensor |
VALEOTS (± 1224 °) |
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Abtriebs wellen winkel |
± 45 ° |
Kommunikation methode |
CANBus |
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Gesamtzahl der Kreise |
5.3 |
Motor nennzahl |
1000 U/min |
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Ausgangs drehmoment der Abtriebs welle |
1500N.m |
Motor Nenn drehmoment |
7.98N.m |
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Verwenden Sie den Temperatur bereich |
-40 ℃- 105 ℃ |
Schutzklasse |
IP6K9K |
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Schutz funktion |
Ausfalls chutz wie Unter spannung, Überspannung, Überlast, Phasen ausfall, Kurzschluss, Übertemperatur, Übers trom, Rücklauf, Sensor ausfall usw. | ||
Schlüssel wörter:
Qualifikation Ehre
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Es gibt 55-Ingenieure, die in der Steuerungssystementwicklung tätig sind, und alle von ihnen haben mehr als 5-15 Jahre der Steuerungssystem R,D und Produktionserfahrung
Die Kerningenieure stammen alle von namhaften Unternehmen in Europa und Amerika, die ihren Fokus gerichtet haben.
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